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La metropolitana di Vienna (U-Bahn) non è soltanto un efficiente mezzo di trasporto urbano, ma rappresenta un vero percorso culturale sotterraneo. Molte stazioni integrano opere d’arte contemporanea, elementi architettonici storici e accessi privilegiati ai principali monumenti cittadini. Visitare alcune fermate significa quindi scoprire Vienna anche da una prospettiva diversa, tra design, storia e cultura. Karlsplatz (U1, U2, U4) Karlsplatz è una delle stazioni più importanti e artisticamente ricche della rete. Gli spazi sotterranei ospitano installazioni permanenti come “Pi” di Ken Lum e interventi visivi di Peter Kogler, che trasformano corridoi e pareti in esperienze immersive. La stazione è inoltre un nodo architettonico rilevante. All’esterno si trovano la Karlskirche, la Secession, l’Opera di Stato di Vienna e il Musikverein. È una fermata ideale per chi desidera unire arte contemporanea e grandi monumenti storici. Volkstheater (U2, U3) Questa stazione è celebre per il monumentale mosaico “Das Werden der Natur” di Anton Lehmden, che copre circa 360 metri quadrati con milioni di tessere colorate. L’opera rappresenta la nascita e l’evoluzione della natura ed è una delle installazioni più spettacolari della metropolitana viennese. La fermata consente inoltre di raggiungere facilmente il MuseumsQuartier, il Kunsthistorisches Museum e il Naturhistorisches Museum. Stadtpark (U4) Stadtpark fa parte delle stazioni storiche progettate da Otto Wagner nell’ambito della Stadtbahn di fine Ottocento. L’architettura Jugendstil è evidente nei dettagli in ferro battuto, nelle linee eleganti e nei padiglioni decorati. È una delle fermate più affascinanti per chi ama l’Art Nouveau. All’uscita si trova il celebre Stadtpark con il monumento dorato a Johann Strauss. Hietzing (U4) Anch’essa progettata da Otto Wagner, questa stazione conserva il padiglione imperiale costruito per l’imperatore Francesco Giuseppe. L’edificio rappresenta uno degli esempi più raffinati di architettura Jugendstil applicata al trasporto pubblico. La fermata è strategica per visitare il Palazzo di Schönbrunn, uno dei siti più importanti di Vienna. Altes Landgut (U1) Stazione moderna caratterizzata dall’installazione “Face Surveillance Snails” di Yves Netzhammer. L’opera riflette sul tema dell’identità e della sorveglianza attraverso figure stilizzate e composizioni contemporanee integrate nello spazio architettonico. È un esempio di come l’arte recente venga inserita sistematicamente nelle nuove infrastrutture viennesi. Aspern Nord (U2) Qui si trova l’opera “Aspern Affairs” di Stephan Huber, che richiama due momenti storici del quartiere: la battaglia del 1809 contro Napoleone e l’antico aeroporto di Aspern. Le installazioni su vetro e cemento dialogano con l’ambiente urbano moderno della zona in espansione, trasformando la fermata in un luogo di memoria storica. Krieau (U2) La stazione presenta l’opera “Totem Modern” dell’artista Honet, che utilizza i pilastri sopraelevati come superfici narrative ispirate alla cultura pop degli anni Settanta. L’intervento artistico dona carattere a una struttura altrimenti funzionale, dimostrando come anche le fermate periferiche possano diventare spazi creativi. Kettenbrückengasse (U4) Situata lungo il tracciato storico della Stadtbahn, questa fermata combina architettura d’epoca e vivacità urbana. È il punto di accesso diretto al Naschmarkt, il mercato più famoso di Vienna, ricco di ristoranti, bancarelle e atmosfera multiculturale. Roßauer Lände (U4) Pur essendo meno monumentale di altre fermate, conserva all’interno elementi strutturali originali della storica Stadtbahn progettata da Otto Wagner. Le volte, le strutture metalliche e le proporzioni architettoniche riflettono ancora il linguaggio Jugendstil adattato al trasporto pubblico. Stubentor (U3) La stazione ospita elementi artistici permanenti legati al programma di arte pubblica della città di Vienna. Le installazioni dialogano con l’architettura moderna degli spazi sotterranei e contribuiscono a trasformare la fermata in un ambiente visivamente caratterizzato, non solo funzionale. Conclusione La metropolitana di Vienna rappresenta un esempio riuscito di integrazione tra infrastruttura urbana, arte pubblica e memoria storica. Dalle stazioni Jugendstil progettate da Otto Wagner alle installazioni contemporanee delle nuove linee, ogni fermata può trasformarsi in una tappa culturale. Visitare queste stazioni significa scoprire una Vienna meno visibile ma altrettanto affascinante, dove il viaggio sotterraneo diventa parte integrante dell’esperienza turistica della città. |
Scritto da  Valentino de Rogatis |
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