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La stazione metropolitana di Oberlaa è la stazione terminale meridionale della linea U1, inaugurata il 2 settembre 2017 come punto d'arrivo dell'estensione da Reumannplatz verso sud. Situata in superficie nel settore più meridionale del decimo distretto, la stazione è collocata direttamente all'ingresso della Therme Wien e a ridosso del Kurpark Oberlaa, uno dei più grandi parchi pubblici di Vienna. La sua posizione di capolinea ne fa un nodo di riferimento non solo per i residenti del quartiere, ma anche per i visitatori di uno dei più frequentati complessi termali e ricreativi della capitale austriaca, raggiungibile in pochi minuti dal centro città.
La stazione Oberlaa è realizzata interamente in superficie, con tracciato orientato in senso est-ovest lungo il corridoio della ex Fontanastraße, parallelo alla Donauländebahn che corre immediatamente a sud su un tracciato a tre-cinque binari. La struttura adotta un Mittelbahnsteig (banchina centrale) accessibile da entrambe le estremità tramite scale e ascensori. All'estremità orientale, una passerella pedonale in acciaio di circa 37 metri e un successivo ponte in calcestruzzo di circa 42 metri collegano direttamente la banchina all'ingresso della Therme Wien. All'estremità occidentale, un tunnel sotterraneo corre sotto i binari dell'U1 e della Donauländebahn, mettendo in comunicazione la Laaer-Berg-Straße con la Hämmerlegasse. Nel perimetro della stazione si trovano anche una hall di rimessa e revisione per i convogli dell'U1, elemento tecnico fondamentale per la gestione dell'intera tratta meridionale della linea.
Oberlaa è stata progettata per gestire flussi diversificati di passeggeri, dai pendolari residenti ai visitatori delle strutture ricreative e termali. Gli accessi sono distribuiti su entrambe le estremità della banchina: a est, la passerella pedonale conduce direttamente alla Therme Wien e alla Biererlgasse, oltre a un treppenturm con uscite sulla Laaer-Berg-Straße; a ovest, il sottopassaggio permette di raggiungere il versante sud verso il quartiere Grundäcker III e la connessione con le fermate degli autobus a nord. Questa distribuzione garantisce fluidità dei movimenti anche durante i picchi di affluenza legati agli eventi e alle stagioni di maggiore frequentazione della Therme.
La stazione Oberlaa dispone di una struttura Park & Ride e di una Bike & Ride per i ciclisti, rendendo il capolinea un punto di accesso multimodale per chi proviene dall'area periurbana meridionale di Vienna. Le linee di autobus 17A, 68B e 70A garantiscono la connessione con Oberlaa, le zone di Liesing e i comuni limitrofi, completando la rete di trasporto locale. L'infrastruttura è interamente priva di barriere architettoniche, con ascensori, percorsi tattili e rampe che assicurano piena accessibilità a tutte le categorie di utenti in conformità con i principi del Universal Design.
L'apertura del capolinea ha trasformato radicalmente l'accessibilità dell'intero polo termale e ricreativo di Oberlaa, sostituendo il precedente collegamento in autobus da Reumannplatz con una connessione metropolitana diretta.
Dallo Stephansplatz, Oberlaa è oggi raggiungibile in soli 15 minuti, rendendo la Therme Wien — con i suoi 75.000 m² di strutture benessere — e il Kurpark Oberlaa — parco pubblico di 860.000 m² nato per l'Esposizione Internazionale di Giardinaggio del 1974 — mete accessibili a tutti i cittadini viennesi nel tempo libero quotidiano. La stazione rappresenta così non solo un'infrastruttura di trasporto, ma un vero e proprio catalizzatore per la valorizzazione del verde urbano e della qualità della vita nel settore più meridionale di Favoriten.